De levende Rotte

Gisteren heb ik een expositie geopend van drijvende kunstwerken op de Rotte, georganiseerd door stichting BEP (Beeldend Economische Projecten). De opdracht aan de deelnemers luidde dit jaar om een object te ontwerpen en te bouwen met een 'natuurlijk' karakter. Hiervoor waren zes specialisten op het gebied van landschapsarchitectuur uitgekozen. De tentoonstelling blijft drijven tot eind september, tussen de Zaagmolenbrug en het Steiger en het Hang in het centrum. Het is een leuk initiatief, want op deze manier worden de kwaliteiten van de Rotte beter benut. In mijn optiek moet een rivier voor een stad (en zeker als die stad er naar genoemd is) een levensader zijn. In Rotterdam kunnen we veel meer halen uit de aanwezigheid van de Rotte en dit is daartoe in elk geval een goede aanzet.

Nieuw onderdak voor kunstenaars

Afgelopen vrijdag heb ik de officiële opening verricht van het nieuwe kunstverzamelgebouw Studio KO aan de Pootstraat in Crooswijk. Een half jaar geleden was ik op bezoek bij de boksvereniging in de Pootstraat en kon toen ook even de zolder bekijken. Die zolder liet zich het best beschrijven als een duf en donker hol. Op zich zonde want het gehele gebouw wordt beheerd door de gemeente en de zolder stond al jaren leeg. Met behulp van wat subsidie is vervolgens de zolder opgeknapt en nu wordt die de komende jaren verhuurd aan een vijftal stichtingen en bedrijven uit de culturele sector. Daarmee wordt op termijn de subsidie dus weer grotendeels terugverdiend en de zolder heeft nu een goede bestemming gekregen. De kunstenaars die er nu zitten houden zich onder meer bezig met het uitgeven van tijdschriften en met grafische en audiovisuele vormgeving. Zie: www.zone5300.nl, www.krakatau.nl, www.stereopublication.com, www.rundfunk.nl en www.113b.tk.

Oproep aan liberale Rotterdammers!

Volgend jaar maart zijn er weer verkiezingen voor de gemeenteraad en de deelgemeenteraad. Dat betekent dat de VVD nu bezig is met het samenstellen van kandidatenlijsten en het schrijven van een verkiezingsprogramma. Zelf zit ik in de programmacommissie voor Rotterdam. Als u goede, leuke en liefst ook liberale ideeën hebt voor Rotterdam, dan hou ik mij aanbevolen. Ik zal die suggesties dan inbrengen bij onze discussies over het verkiezingsprogramma. Verder zijn we als VVD ook nog op zoek naar goede kandidaten. Als u denkt iets bij te kunnen dragen aan het besturen van de stad of de deelgemeente of als u iemand kent die dat goed zou kunnen, ook dan hoor ik dat graag.

Kralingen-Crooswijk wil geen uitbreiding Tropicana

Gisteravond kon de deelgemeenteraad een beslissing nemen over stedenbouwkundige randvoorwaarden voor zwemparadijs Tropicana. Het college van BenW van Rotterdam heeft de eigenaar van Tropicana de mogelijkheid geboden om te onderzoeken of Tropicana op de huidige plek uitgebreid zou kunnen worden met onder meer een hoge hoteltoren. Een dergelijke uitbreiding zou dan wel moeten voldoen aan de randvoorwaarden (in afwijking op het bestemmingplan) zoals de deelraad die gisteren kon vaststellen. Echter, de voltallige deelraad was van mening dat de voorwaarden zoals die in het huidige bestemmingsplan staan afdoende zijn. Practisch komt dat er op neer dat men vindt dat Tropicana niet mag uitbreiden. Het college van BenW en de eigenaar zullen nu moeten kijken of zij zich kunnen aansluiten bij dit standpunt van de deelraad en de wens van de omwonenden.

Eerste trillingsvrije drempel in Nederland!

Gisteren is in de Jericholaan de eerste trillingsvrije verkeersdrempel in Nederland in gebruik genomen. De drempel is speciaal doordat hij inveert als er een auto overheen rijdt. Bij personenauto's veert hij nauwelijks in, zodat zij behoorlijk worden afgeremd. Bij zwaardere voertuigen zoals vrachtauto's veert hij bijna helemaal in. Zij worden daardoor minder afgeremd, maar daardoor "stuiteren" ze ook niet op de straat, hetgeen bij een conventionele drempel wel gebeurt. Dit stuiteren is erg nadelig omdat dat hevige trillingen veroorzaakt, waardoor er zelfs scheuren kunnen ontstaan in de muren van omliggende huizen. Juist in de Jericholaan zijn de huizen kwetsbaar. Er wordt te hard gereden, maar vanwege het trillingsrisico, kon dat tot nu toe nooit met drempels worden bestreden. Dankzij deze nieuwe uitvinding kan dat nu dus wel. Het verkeer rijdt er minder hard en de huizen blijven gespaard. Er ligt nu één drempel op proef en als het goed verloopt, komen er binnenkort nog drie bij.